2010-يىللىق BMW قايسى BMW ئەڭ جىنسىي مۇناسىۋەت?

راستىنى ئېيتقاندا, ھەممىسى BMW نىڭ ھەممىسى ئۆزىنىڭ يولىدا ئوۋ ئوۋلىغان. 1 يۈرۈشلۈك ياخشى, ئەمما جىنسىي مۇناسىۋەت ئەمەس. 3 يۈرۈشلۈك ناھايىتى گۈزەل, ئەر-ئايال ھەر ئىككىسى ناھايىتى جەلپكار, ئۇ ئەڭ جىنسىي مۇناسىۋەت ئەمەس. 5 يۈرۈشلەر ماڭا باشقىلارغا ئوخشاش بېقىۋالمايدۇ. مەن ھەمىشە 6 ياكى 6 يىل ئىچىدە BMW ۋە ROLLS نىڭ ئەڭ گۈزەل مودېلىنى تاپتىم, ئۇ يەردە 5 ياكى 6 يىلغىچە يۈگۈرگەندىن كېيىن, ئۇ دىققىتىڭىزنى كۆپ تۇتمايدۇ. 7 يۈرۈشلەر تەۋرەنمەيدۇ, ئۇ چوقۇم كېلىدۇ, بۇ ئەلۋەتتە جىنسىي مۇناسىۋەت ئەمەس. شۇنداق قىلىپ بۇ پەقەت بىرلا مودېلدىن ئايرىلىدۇ. 2010-يىللىق BMW Z4 z4. ئۇ ھەر جەھەتتىن جىنسىي مۇناسىۋەت. ئۆي ئىچى, قۇرلار, شاھ. ئېقىن سەنئىتى شۇكى, ئۇ رەند يېڭى لايىھىلەش, شۇڭا بۇ كونا ياكى ئادەتتىكى نەرسە ئەمەس.

مۇناسىۋەتلىك سوئاللار

Infiniti G37 VS BMW 1 قاتلام?

Gm نى يالغۇز قويۇڭ !!!! ئۇلار يەنىلا قىيىنچىلىققا دۇچ كەلسە, ئىنژېنېرلىق ۋە پۇرچاق ۋە پۇرچاق سانى. ئۇلار بىر سەۋەب بىلەن ۋەيران بولدى !!! مەسئۇلىيەت چوڭلارنىڭ بىرى !!!! BMW بولسا بۇ يەردىكى ھېسابات. ئۇ 140 مىللىمېتىردىن ئاشىدۇ< ۋە ئۇ بۇ توغرىلىق بىخەتەر. ئاۋدى, AID غا ئوخشاش باشقا ياخشى تاللاشلار بار, سىز توغرا يۆنىلىشتە. ھەتتا فوردمۇ ياخشى تەكلىپلەر بار !! ئالدى قوزغاتقۇچ ياكى بارلىق چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىغا ئېرىشىڭ. ئاۋدى يەنىلا يۈز بەرگۈچىنىڭ ئەتراپىدىكى ئەڭ ياخشى. L o v e a bmw كۆرۈنىدۇ ۋە ئېسىل سۈپەتلىك ماتېرىيال ۋە قول ھۈنەرۋەنچىلىك. نىسسان roducts (Infiniti) (Infiniti) ۋە ماشىنىغا ئاساسەن ئىجابىي ۋە سەلبىي باھا بار. GOOD LUCK< ھەمدە BMW Turo 1 يۈرۈشلۈك. سىز ئۇ ئۆزلۈكىدىن كۈچنى ياخشى كۆرىسىز. ئۇك ئۈچۈن Igger Thrill. ئاۋدى كۆپىنچە تۇرود زەرەتلەنگەن ,مۇ!

30k ئەتراپىدا ئەڭ چىرايلىق ماشىنا, ئەمما 35k دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ?

مەن بىر قىسىم سوئاللىرىڭىزغا ۋە جاۋابىڭىزغا قارىغان بەزى سوئاللىرىڭىزغا ئاساسەن دەپ پەرەز قىلىمەن. ھەمدە بۇ ئەھۋالدا مەن بىر يىل ماشىنىدا 30 مىڭ دوللار خەجلەۋاتىمەن, قانداقلا بولمىسۇن بۇ يەردە بىر يىل ئىچىدە بۇزۇلغان بولۇشى مۇمكىن. مەن تېخىمۇ ئىشەنچلىك, تېخىمۇ ئىشەنچلىك ماشىنا بىلەن مېڭىشنى تەۋسىيە قىلىمەن. مېرسىدىس ۋە BMW نىڭ BMW نىڭ سىزگە بەرگەن كۈچىڭىز ۋە پۇتىڭىزنى ئوڭشاش ئۈچۈن قوۋۇرغا ۋە پۇتىڭىزغا بېرىدۇ. باھاسى 3000 دوللار ئەتراپىدا 3000 دوللار, ھەئە 3k. ئارزۇيىڭىزدىكى ماشىنىنى تېپىشتىنمۇ ناچار نەرسە يوق, چۈنكى سىز بىر يىلدا يېڭى ۋە تەجرىبىسىز شوپۇر. go casper, چۈنكى سەمىمىيلىك بىلەن يېڭى قوزغاتقۇچ ئۈچۈن يېڭى ماشىنىدا نۇرغۇن پۇل خەجلەڭ

BMW 2007 تىپلىق تەپسىلاتلارنىڭ پۈتۈنلەي ساڭا كېلىدىغانلار ماڭا قوشۇلغانلار ماڭا قوشۇلىدۇ?

مەن يېڭى مودېللاردىن يىراقلاشتۇرىدىغان BMW قىزغىنلىقى. مەن يېڭى لايىھەلەردىن ئېشىپ كەتكىلى تاس قالدىم, ئەمما مەن سۇنىڭ ھاجىتى ۋە ماي ​​كەمتۈكلىكى كەمچىل بولالمايمەن.

ھەتتا يېڭى M3 گېزىتىدىمۇ, BMW ھەتتا سۇنىڭ چېكى ۋە دىپتكنى تەقدىم قىلالمايدۇ. ئۇلار نېمە ئۈچۈن, ئۇلار بىر سۇسىز تەتىل قىلىپ, ئۇلارنى سۇغا ئايلاندۇرغاندا, ئۇلارنى سۇغا ئايلاندۇرغىلى بولغاچقا, ئۇلارنى سۇس ئارقا كۆرۈنۈشى بىلەن ئۇتتۇرۇپ قويغاندىن كېيىن, ئۇلارنى بىر سۇسىز ئارقا كۆرۈنۈشتەك ئۇششاق-چۈششەك ئىشلار بار

بېنزىن تەڭشىگۈچتىكى كۈچ ئىشلىتىشنى تىلغا ئالماسلىق مۇتلەق خۇشاللىق. BMW نىڭ ئۆزىدە ئاممىۋى ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىلىرىدىكى رەھبەرلەرنىڭ بىرىگە ئاپىرىپ قالدى. Turbo- توك قاچىلاش ئالمىشىش پەقەت HP / Torque نى ئېلىشنىڭ ئەرزان ۋە ئاسان ئۇسۇلى. ماڭا ئىشىنىڭ, 10 يىل يول تۆۋەنلەپ, ھېچكىم 335i, 135چى سېتىۋالىدۇ, 35i لىق X6.

2008-يىلدىكى 3-ۋە 2008-يىلدىكى M3 نىڭ باھاسى ۋە ھازىرقى باھا قانچىلىك?

بۇرادەر, ئۇ سىنىپ ۋە خامچوتتا M3 غا ئوخشاش نەرسە يوق. مەن بەك ئۆزەك. 1995-يىلى 325 بىمار, 1998-نومۇرلۇق ئايلاندۇرغۇچ 328 ۋە 2002 M3. مېنىڭ توقسان 5 325 نى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئۆزەك ۋە ھاۋا كىرىش ئېغىزى بىلەن ئۆزگەرتىلگەن بولۇپ, مەن M3 نى تەمىنلىگۈچە «تەكرارلاش» ئىملاسىغا توغرا كەلدى. M3 ئالدىنقى ئۇنۋان بولۇپ, مېنىڭ 325 مەنىسىمنى خوندا پۇقراۋىغا ئوخشايدۇ. پەقەت%. ئەڭ ئاخىرقى 15 يىلدىن بۇيان ھەر قانداق ماشىنا ژۇرنال ژۇرنال M3 m3 ھەر قانداق 5 يۈرۈش BMW نى m5 دىن ئايرىپ, بۇ يەردە ئۆزىڭىزدىن ھېچقىسى يوق? سىز سىزنى ئىتتىرىۋەتكەنلىكىڭىزنى دوكلات قىلدىڭىز, شۇڭا مەن سىزگە رەھمەت ئېيتىپ بەرگەنلىكىڭىزگە رەھمەت ۋە بىر نەرسە بىلەن سېلىشتۇرۇشقا بولىدىغان ۋە بىر نەرسە بىلەن سېلىشتۇرۇشقا كاپالەتلىك قىلىمەن.

2006-يىلى BMW X3-6 مىڭ 465 مىل ۋە مەسىلەمۇ?

X3 كۆپىنچە مىكرو ئاپتومات بار, ئەمما شۇ سەۋەبتىن قاتتىق سەپەر بار, ئۇ ماشىناگە ئوخشاشمۇ, ئۇ sUV غا ئوخشاش ھەيۋەتمەيدۇ. ماشىنا تورمۇزنىڭ داتلىرىنى سىلاپ چىققاندا, بىر قانچە قاتتىق توختاش ئادەتتە ئۇلارنى تازىلايدۇ. باشقا كىشىلەر X3 نىڭ ئىشەنچسىزلىكىگە كۆڭۈل بۆلىدىغانلىقىنى بىلدۈردى. ھەقىقەت شۇكى, ماشىنىلار پارچىلىنىپ, ھەر خىل ماشىنىدا لىمون بار. بۇ راست, بۇ راست, ئەڭ ئىشەنچلىك ماشىنىلارنىڭ تىزىملىكىدە ئەمەس, ئەمما ئۇلارمۇ تۆۋەندە ئەمەس. مەن BMW تېخنىكىسى, سەمىمىي بولۇش, مەن X3 نى ياقتۇرمايمەن, چۈنكى ھېچقىسى يوق. ئىستېمالچى بولۇش سۈپىتى بىلەن, بۇزۇلمىغان بولغاچقا, سىزگە تەسەللى بېرىش كېرەك

BMW 3 يۈرۈشلۈك قايسى يۈرۈشلۈك ماتېرىياللار قايسى?

Hi Alex,

سايمانلىرى يېزىلغان نۇرغۇن, ئەمما ئىككىنچى ئىككى سان بىلەن ئۆزگىرىشلەر بار (پەقەت قالايمىقانچىلىق قاتارلىقلار).

مەسىلەن, 36-يىلى 316-يىللىرى ئەمەلىيەتتە 1900cc كېلىدىغان جايلارنىڭ ئىلگىرىكى مودېللىرى بار (ئەمما ھەر 316 ئەمەس).

يەنە بىر مىسال 323-يىلى 2300c.

مەن ئۇلارنىڭ ھەممىسىنى قەلبى تەرىپىدىن تونۇمايمەن, پەقەت بەزى بەزىلەرنىڭ ساكارلىرىدىن ئازراق ئوخشىمايدىغانلىقىنى بىلىڭ. BMW بۇ سوئاللارنى ياخشى كۆرەتتى.

مېنىڭ نەسىھىتىم ئۈچۈن بىر ئۈلتۇر بولغاندا موتور ژۇرنا يۇرتۈت ژورنىلىۋاتقان سانلىق مەلۇماتلىرىنى تەكشۈرۈش (يەنى بۇ ماشىنا قاتارلىق بىر نەرسە) ۋە ماتورنىڭ يۆتكىلىشىنى تېما يۆتكىمەن.

سەل ياردەم قىلىشنى ئۈمىد قىلىمەن,

ياخشى ئامەت.

ئەرزان يېڭىراق BMW ???

شۇنداق 2008-يىلى 2008-يىلى تارقىتىلغان, ۋاقتىڭىز بىلەن مال سېتىۋالماقچى بولسىڭىز, ئۇلاردا 128 ياش ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئاز بولۇشى كېرەك. ئەگەر مەندە BMW توغرا بولالىغان بولسا, ئۇ سېدون قىزىل 135i Coupe بولىدۇ.

3 يۈرۈش. 25K ئاستىدا كۆپ بولۇشى كېرەك.

ئەمما سىز BMW KIERARARCHY غا كىرگەن يۇقىرى بولىدۇ. يېڭى 5, 6, 6, X5 ياكى ھەر قانداق m's. ئەمما سىز z4 ياكى X3 نىمۇ تاپالايسىز.

بىرىنچى يىگىتكە ئوخشاش, 3 ياشتىن تۆۋەنلىك BMW نىڭ ئىشلىتىلگەن BMW ئىكەنلىكىنى, 60,000 مىل كىمۇ يەتمەيدىغان 60,000 مىل (ياكى 50 مىڭ) تۆۋەنلەپ, قايتا ئىشلىتىلىدىغان تۈرمىگە چىقىدۇ. ساتقۇچىدا ئۇلار ھەققىدە سوراڭ. ئۇلار 50,000 ئىنگلىز مىلى كېلىدىغان كاپالەت بىلەن كېلىدۇ ... مەن ئەلۋەتتە.

2002-يىلى BMW 3 يۈرۈشلۈك سېتىۋالىمەن?

باشقا نەرسە, بۆلەكلەر كىيىۋالغان. ھەمدە ماشىنىدا, ئۇلار ئوخشىمىغان باھادا تۇرىدۇ. بەزى قىسىملىرى مۇسكۇل بىلەن بىللە كىيىدۇ, باشقا قىسىملار ۋاقىت بىلەن تاقىلىدۇ.

ئەمما بۇ بىر مەزگىلدە, سىز نۇرغۇن مۇسكۇرغا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلار سىرتقا چىقىپ كېتىش, مەغلۇب بولغان ئەھۋال ئاستىدا قېلىۋاتىسىز. ئۇ نورمال, ئويلىمىغان يەردىن ئەمەس.

ئەگەر بۇ ماشىنا ياخشى بېقىش كېرەك, ئالدىنقى خوجايىن كىيگەن بۆلەكلەرنىڭ ئورنىنى يېڭى نەرسىلەر بىلەن ئالماشتۇرسا, ئۇنداقتا سىز يەنىلا مەغلۇب بولغان زاپچاسلارنى ئالماشتۇرۇشنىڭ چېنىقىشى كېرەك.

ئەمما BMW ساتقۇچى نىسبىتى يۇقىرى, ئەگەر سىز (ئالدى بىلەن) بولسا, ئەڭ كۆپ پۇل تېجەپ قالالايسىز.:

1. ياخشى كۆڭۈل بۆلگەن يېڭى ماشىنا سېتىۋالغان تېخىمۇ تۆۋەن مۇساپىسى بار.

2. قولايلىق بولۇپ, توردا سېتىۋالىدۇ.

3. ياخشى ئەتراپتىكى بىر تۈركۈمدىكى ماشىنا ئىسكىلاتىنى بىلىڭ.

17 ياشقا كىردى

2001-يىلدىكى 5 يۈرۈشلۈك زاپچاس پۈتۈنلەي كاپالەتسىز. سىز چوقۇم ھەر قانداق رېمونت ئۈچۈن تىغلىق كۆزدە تۇتۇڭ (ۋە ئۇلار BMW, گەرچە ئۇنىڭ ئىسمى ئىسمى بولسىمۇ ماشىنىدا يۈز بەرگەندە) ماشىنىغا ئىگە. سىز ئاللىبۇرۇن بىمراسىدىكى بۆلەكلەرنى ئاللىبۇرۇن بىلىشىڭىز مۇمكىن.

مەن تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە يېڭى پۇل ئۈچۈن تېخىمۇ ئىشەنچلىك ۋە يېڭى. سۇغۇرتا ۋە رېمونت قىلىش تالونىنى ساقلايسىز.

سىزنىڭ كەلگۈسىدىكى پىلانلىرىڭىزنى ئەستە ساقلىشىڭىز كېرەك. سىز ھەر بىر خىزمەتنى مەڭگۈ خىزمەت قىلىشنى پىلانلامسىز (ۋە 300 دوللار, ھەر ھەپتىدە 300 دوللار ئۇنچە كۆپ ئەمەس)? ئەگەر بىرەر ئىش يۈز بەرگەن بولسا, ئىشلىيەلمەيسىز?

سىز 5-7000 دوللار تولۇق ئوتتۇرا مەكتەپ ۋە ئالىي مەكتەپ ئارقىلىق داۋاملاشتۇرىدىغان, 5-7000 دوللارلىق ماشىنا سېتىۋالىسىز, ئۇ سىزنى ئەڭ ئاخىرقى قېتىم پۇل تېجەيدۇ. ئالىي مەكتەپتىن كېيىن, ئەگەر سىز يەنىلا ئۇنى ئويلىسىڭىز, يېڭى Bimmer غا ئېرىشەلەيسىز.

BMW كىچىك ماشىنىسى نېمە?

BMW 1 يۈرۈشلۈكلىرى سىز ئىزدەۋاتىسىز.

ئامېرىكىدا, بار بولۇشى مۇمكىن بولغان مودېللار 128i پىشا ۋە ئۈستى ئوچۇق.

128i بار 3.0 ئات كۈچىگە ئىگە قازا قىلغانلار 3.0 ئات كۈچى, 200 ئىنگلىز بەلگىسى ئابناقنى پومپىيەلەپ ئېلىپ بېرىلغان ب د تۈپ, پومپا ئۈچۈن 30 مىڭ دوللار ئەتراپىدا پۇل كېتىدۇ.

135i coupe ۋە ئۈستى ئوچۇق

135i ئوخشاش 3.0L بىلەن 125L بىلەن ئوخشاش 3.0L V6 بولۇپ, ئەمما ئۇ توڭك ساندۇقتا 300 ئات كۈچى ھاسىل قىلىدۇ, 300 ئىنگلىز چىسى.

پىشاڭ 360 دوللار ئەتراپىدا, ئۈستى ئوچۇق-ئاشكارە 40 دوللار.000

ياۋروپادا ئۇلار, ئۇلار ئاۋدى A3 / ۋولۋو شىركىتىگە ئوخشايدۇ.30

ئەگەر سىز كىچىك يولدىن دېمەكچى بولسىڭىز, ژۇرنال V6 ئۈچۈن 45 مىڭ 45 مىڭ فوندستېرلىڭ, 65 دوللارلىق V6 قۇر لىنىيىسىدىكى قىممەتلىك, BMW 6 يۈرۈشلۈك يۆنىلىشلىك, بۇ خىل چىقىم 65 مىڭ دوللار ئەتراپىدا.

بۇ ياردەمگە ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمەن :)

-ھەەرلىك

2006-يىلى BMW 5 يۈرۈشلۈك پىكاپ ئىشلىتىلگەنمۇ?

مەن 2007-يىلى مېنىڭ 2007-يىلى مېنىڭ 2007-يىلدىكى MMW 530i 2009-يىلى ئۈندىدار A4 ئۈچۈن سودا قىلىمەن, ئاۋدى ئەمەلىيەتتە ئىگىدارچىلىق قىلىدۇ ۋە ماشىنا ھەيدەشكە تېخىمۇ ئەرزان. BMW نىڭ ئىدارىسى سىزنى ياخشى كۆرىدۇ, ئۇنىڭ بىلەن بىللە گاز مۇساپىسى بىلەن. ئۇ ئاخىرىدا 700 دوللار خەجلەپ, 50 كىن مىلى پەرىمىزنى بېسىپ ئۆتتۇق, ئەمما بۇ ئالدى بىخەتەرلىك لىمىدىكى بەزىلەر بوياق ئۈچۈن ئىدى. ئومۇمەن بىزدە بۇزۇلمىغان. بۇ بىر قالتىس ماشىنا ئىدى, ئەمما بۇ مېنىڭ كۆزۈمدە, مېنىڭ رايونىمدا بەك كۆپ. ئاۋدى ئاخىرلاشتى, مېنىڭ 530 نى 59 مىڭ دوللار دەپ تۆلىگەن ... مەن ئادىگىمنى تېخىمۇ ياخشى كۆرىمەن .. كىشىلەر ھەمىشە مېنىڭ ماشىنىنىڭ قانچىلىك سوغۇق ئىكەنلىكىنى ئېيتىپ بېرىدۇ .. ھېچكىم مېنىڭ BMW دا دېمەيدۇ (مېنىڭ BMW 12 يىل بار ئىدى). ئاۋدى تېخى ياتاقلىق بولۇپ, ئەڭ يېڭى.

BMW سىز يەنىلا كاپالەتكە ئىگە بولۇشىڭىز كېرەك, ياكى گۇۋاھنامە ئالغان BMW ياكى Carmax نى سېتىۋېلىشىڭىز كېرەك

مەن ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىنى ئەمدىلا زاكاز قىلالامدىم?

ئەلۋەتتە!

ئەگەر BMW غا قايىل قىلسىڭىز:

1) ئۇلارنىڭ زاۋۇت لىنىيىسىنىڭ بىرىنى پۈتۈنلەي تاقاڭ. (** ياكى, يەنە بىرنى سېتىۋېلىڭ)

2) پۈتۈن لىنىيىلەرنى قايتا-قايتا, بۇ مودېل ۋە ئۇ مودېلنىڭ

3) ئامېرىكا ئىشچىسى ياكى ھەر قانداق ئىتتىپاقنى, ئىشچىلار ئىشلىرىنى توختىتىشى, ئۇلارنىڭ توختاملىرىنى قايتا يېزىڭ, ئۇلارنىڭ توختامنى قايتا يېزىڭ ۋە بىر-بىرىدىن بىر تەرەپلىمە ھالەتتە ئىشلەڭ. بىر مىسال.

4) يۈزمىڭ / مىليونلىغان جاينى بىر تەرەپ قىلىڭ نېمىلا دېگەن بىلەن بۇ بىر كۈندە ئورۇندىمىدى.

5) THEN... سىز يېڭى زاۋۇت ياكى قۇرنى قايتا قۇرۇپ, قايتا يېزىڭ ۋە بىر نەچچە ئاينى قايتا يازىسىز (تېخىمۇ كۆپ ئىشلەپچىقىرىش / پايدا بىلەن تەمىنلەش).

شۇنداق, ئىشىنىمەنكى, BMW بۇنى بىر ماشىنا ئۈچۈن قىلىدۇ.

. ياكى, ۋەيران-ئېۋلېيفەي گەيتىسنىڭ تەلىيى, باشقا سىنارىيەگە قاراپ.)