ماشىنىڭىزنىڭ بوي ئېگىزلىكىدىن پايدىلىنىپ رەسىم سىزىشقا ئەرزىمدۇ?

يەككە باسقۇچ بوياق نەچچە ئون يىللىق ماشىنىلارغا بىردىنبىر بوياق ئىدى. بازا چاپان / سۈزۈك چاپان 1980-يىلغىچە مودا بولۇپ كەتمىدى. بەزى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار يەنىلا بىر قىسىم ئەرزان مودېللاردىكى بىرلا باسقۇچ بەلبوللارنى ئىشلىتىدۇ. ئۇكىڭىزنىڭ ئاللىبۇرۇن ئۇنىڭدا بىرلا سەھلىسىدە بولۇشى مۇمكىن. ئۇ مۇستەھكەم رەڭ بولغاچقا, مېتال ئەمەس, سىز ماشىنىڭىزنى رەسىم سىزىۋاتىسىز, سىز چوقۇم ياخشى بولۇشىڭىز كېرەك. ماشىنىڭىزدىكى مېتال يەككە باسقۇچنى پۈركۈشنى تەۋسىيە قىلمايمەن. مېتال كۆرۈنۈشنى توغرىلاش ئۈچۈن نۇرغۇن ماھارەت كېتىدۇ, چۈنكى سىز ھەرگىزمۇ بۇلاشمايمىز, چۈنكى ئۇنى ھەرگىز بوغۇپ قويمايسىز جامىس, بىر سەھنىگە سۈزۈك چاپاننى پۈركۈڭ بىر سەھنىدە بىر باسقۇچلۇق بوياق ئىشلىتىش مەقسىتىنى مەغلۇپ قىلىدۇ.

1. مېنىڭ 2006-يىلدىكى تويوتا ماترىشىمغا سۈزۈك چاپاننىڭ ئالدىنى ئالىمەن?

ئۇنىڭ چۈشۈۋاتقانلىقىنى بىلىسىز. ئەگەر ئامانەت پۇلىڭىز تولدۇرمىسا, سىزنىڭ كۆيگەن پۇلىڭىز يوق, ئاندىن كۆيۈش پۇلىڭىز يوق, ئاندىن بىر قىسىم نامرات ئەرلەر ساراڭلىقىڭىزنى ئاڭلىشىڭىز مۇمكىن. مېنىڭ 2003-يىلدىكى چېۋرولېت مالىبۇبۇ دەل-ئاينىڭ بېشىدا ناتوغرا يۈرگۈچىلەر بار, ئەمما ئۇ بىر ئاز يىراقلىقتا مەن ئاندىن بىر نەچچە كۈن بىر نەچچە كۈن ئىشلەيمەن. ئاندىن مەن پەقەت كۆپ ساندىكى پۈركۈگۈچنى پۈركۈگۈچكە چىقىرىپ تاشلىدىم, ئەڭ ئاخىرقى سۈزۈك چاپان ئۇنىڭ ئېنىق ئىكەنلىكىنى بىلەتتىم, مەن ئۇنىڭ يېپىلىپلا ئىكەنلىكىنى بىلەتتىم, ئەمما ئۇنىڭ قانچىلىك قاچان تۇتقانلىقىنى بىلمەيتتىم. مەن كۆپ مىقداردا پالەچ بولۇپ قالغاندىن كېيىن 2 يىل, ئۇ پۈتۈنلەي يېڭى كۆرۈندىم. سىز بۇزۇقچىلىقنىڭ يېنىدا بولالايسىز, دېيەلمەيسىز. شۇڭا 5 دوللار ئەتراپىدا Lowe ياكى قاتتىق دېتال دۇكىنىغا بارسىڭىز ۋە پاخال-توڭسېتانى پۈركۈش ۋە بوياقلىرىڭىزدىن ئۆتۈڭ. ئۇ يەنە سۈزۈك چاپاننى پوستىدىن توختىتىدۇ. ئامەت.

2. ماشىنا پارقىراق مەسىلىسى, پورتنى مىخ ئەمەسمۇ?

ئۇ 1200-نومۇرلۇق ساختا قەغەز بىلەن ئۇنى ھۆل بولۇپ قېلىشىغا ياردەم بېرىدۇ, ئاندىن ئۇ سىز بىلەن بولغان بىر پارچە ئەينەككە ئوخشايدۇ, ئەگەر بۇ يەردە بولسا, ئۇ ھەقىقەتەن سۈزۈك بولىدۇ

3. مەن ماشىنىنى بويالغانلىقىم, ئۇنىڭ مەرۋايىت ئىدى, ئەمما پاكار بولغان چىرايلىق رەڭدە ئالدىم

بۈگۈن ئۈچ باسقۇچلۇق ماشىنىنى ئاساسلىقى قارا چاپان, ئېنىق چاپان دەپ بىلىدىغان ئىككى باسقۇچلۇق بوياق جەرياننى ئىشلىتىدۇ. ئالقىشقا ئېرىشكەن ئۈچ باسقۇچلۇق رەڭلەر بار. ئەڭ ياخشى ئۈلگە مەرۋايىت ئاقسا, گادىلاكنىڭ كارىۋىتىنى ئىشلىتىدۇ. ئوخشىمىغان بۇلۇڭدىن كۆرگەندە بوياق رەڭگى ئۆزگىرىدىغاندەك قىلىدۇ. بۇ ئاساسلىقى چاپان ۋە ئېنىق چاپاندىن بۇرۇن قوللىنىلغان ئوتتۇرا چاپان سەۋەبىدىن قوللىنىلىدۇ. ئوتتۇرا چاپاندا كەڭ رەڭلىك رەڭ سپېكترىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. يېقىن تەرەپكە قارىسىڭىز, مەرۋايىت, قىزىل, قىزىل, قىزىل, قىزىل, قىزىل, كۆك ۋە باشقا رەڭلەرنىڭ ئاخىرىغىچە كىچىك نەرسىلەرنى كۆرەلەيسىز. بۇ خىل پىششىقلاپ ئىشلەش بىر قىسىم بوياق ئىشلەپچىقىرىش بىلەن «ئۈچ چاپان» دەپ ئاتالغان. ئۇنى 2 باسقۇچلۇق قىلىپ كېلىگىلى بولىدۇ, ئەمما رەڭ & Shift نىڭ ھاياتىي كۈچكە تولمىسا بولمايدۇ.

4. ماشىنىڭىزدا تۇخۇم بېشى چىرىغىنى تازىلاشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى نېمە?

بىز ھۆل قۇملۇق قۇملۇقنى, ئېنىق چاپاننى قوللاڭ ۋە UV چىرىغى بىلەن پىشۇرۇڭ. باشقىلار چىش پاستىسىيىسى ۋە يۇقىرى -dtdt-Arddddt قالدۇرۇلۇشنى قوبۇل قىلدى

5. ماشىنا سوممىسىنىڭ بار ۋە روشەن چاپان ۋە روشەن چاپاننى تورغا ئالماشتۇرۇش مۇمكىنمۇ?

ھەئە ۋە ياق. بۇ رايون چوقۇم تەييارلىنىشى كېرەك, ئاندىن بوياق ۋە ئېنىق چاپان قوللىنىشقا بولىدۇ

6. ئەگەر ئۇنى تاشلىۋەتسىڭىز, ئۇنى تاشلاپ, ئۇنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى كۆرۈش ئۈچۈن, ئۇنى يۇمىلاق ئۈستەلنىڭ قانداق بولۇشىغا دىققەت قىلىڭ, ئاندىن ئۇنى قۇم قىلىشنى قارار قىلىدۇ?

سىز رەقەملىك چاپاننى ئۇنتۇلۇشقا توغرا كەلمەيسىز, ئۇ ئىشىك رامكىسىنىڭ ئىچىگە ئوخشاش. ئاندىن سىز ھەتتا ئۇنى قۇم قىلىش ئۈچۈنمۇ يوق