محسّن محسّن للموقد العلوي (من غير المرغوب فيه)

مرحبًا بالأصدقاء. في هذا الإرشادات ، سنقوم بصنع نماذج النحت العليا الجميلة ولكن الوظيفية ، من غير المرغوب فيها. يستخدم Ecofan الحرارة القادمة من موقد خشبي لتشغيل محرك كهربائي صغير. هذا يهب الهواء الذي يتم تسخينه من قبل الموقد في جميع أنحاء الغرفة ، مما يساعده على تسخينه بشكل أسرع وتوفير الوقود التدفئة (توفير 17 ٪ هو رقم يحصل عليه مسوقي مراوح الموقد). هذا مختلف عن تلك التي قد تكون على دراية بها. أنت تعرف النوع ، تلك التي تستخدم TEG (أو peltier) لإنشاء التيار من اختلاف درجة الحرارة. على الرغم من أنها تستخدم TEG ، إلا أنها أقل ، يجب أن نقول ، "يمكن التخلص منها" من النوع الذي يمكنك شراؤه! إنه تحسن كبير على نوع DIY الذي قام به الآخرون (من بينهم أنا) في الماضي. لا أعرف ما هو Teg أو ما أتحدث عنه؟ لا تقلق سأشرح الأعمال لاحقًا. في الوقت الحالي ، كل ما تحتاج إلى معرفته هو أننا سنقوم بصنع موقد Ecofan ، على عكس أي شخص آخر أعرفه ، لديه وسيلة لحماية نفسه من ارتفاع درجة الحرارة. لقد بدأ كل هذا منذ عامين (أكثر مثل 7 أو 8) ، عندما تفككت ثلاجة سفر قديمة. يبدو أن التبريد مع شيء مربع من السيراميك الأبيض الصغير - وحدة التبريد الحرارية (TEC) ، كما اتضح. "ماذا على الأرض !؟" ، فكرت في بعض الأبحاث ، علمت أن TECs تتلقى تيارًا كهربائيًا (في هذه الحالة من بطارية 12 فولت) وخلق اختلاف في درجة الحرارة عبر الوحدة نفسها. لذلك تدخل الطاقة ، ومن خلال بعض السحر الذي يمكنك قراءته لاحقًا ، يمكن للوحدة الصغيرة إنشاء سطح بارد وسطح ساخن. كما يحدث يمكن تشغيل TECs في الاتجاه المعاكس ، لذلك يمكنك جعل جانب واحد منه ساخنًا والبرد الآخر والمعزوفة ، ويأتي طاقة كهربائية - كمية صغيرة ... هذا TEC في الاتجاه المعاكس يعرف كمولد كهروإجهادي أو TEG. إلى جانب TEG ، هناك بعض الأجزاء الأساسية التي تشكل مروحة الموقد المتوسطة: كما ترون أنه نظام بسيط. بشكل عام ، يتم ترتيب الأجزاء لجعل فرق الحرارة عبر وحدة TEG أكبر قدر الإمكان ، لأن هذا يزيد من إخراج الطاقة إلى المحرك ، مما يجعل المروحة تحرك أكثر من الهواء. للحصول على نظرة عامة أساسية على أجزاء من تصميم "المدرسة القديمة" ، تحقق من الجزء الأول من هذا الفيديو وملاحظات الصورة. من الجيد أن يكون لديك معرفة عملية بهذا قبل أن ننتقل إلى بناء النسخة المحسنة. على الرغم من أن المولدات الحرارية (انظر الخطوة X للحصول على نظرة عامة مختارة عنهم) لها وظيفة صعبة! هذا يعني أنهم يتوسعون ويعاقدون كميات مختلفة في كل مرة يسخنون فيها ويبردون (اقرأ الكثير من الإجهاد الميكانيكي). إذا كانت درجة الحرارة في TEG تزيد عن حوالي 150 درجة مئوية (300F) ، فإن معظم TEGs رخيصة هي نخب! لكن الصفيحة السطحية لمعظم الأخشاب الخشبية ، عندما تحترق بكفاءة ، يمكن أن تكون أعلى بكثير من هذا ، عادة حوالي 200 درجة مئوية (392F). لقد قمت بقياس عدد قليل من مواقد أصدقائي ، وأصبحت واحدة تجريبية ، وإذا تركت RIP قد ارتفعوا جميعًا إلى أكثر من 300 درجة مئوية (572F). ربما يكون هذا ساخنًا جدًا لدرجة أنه لا يمكن تشغيله بشكل منتظم - فهو ليس صحيًا لموقد خشبي نموذجي - ولكنه يحدث من وقت لآخر. هل ترى المشكلة؟ موقد حار جدا ، teg ضعيف جدا. تتمثل الطريقة التي عالجت بها عشاق الموقد هذه المشكلة في أن يكون لديك "كتلة من الجانبين الساخن" ، وهي قطعة من المعدن تقع على قمة الموقد ، وتدير فقط بعض الحرارة إلى TEG. في الأساس ، يقلل الكتلة الناهض من درجة الحرارة التي يراها TEG على جانبها الساخن. حتى مع هذا التخفيض ، فإن المشكلة هي أنه لكي تعمل TEG بشكل جيد والجلوس في نطاق درجة الحرارة المفضل ، في مناسبات نادرة (أو ليست نادرة جدًا) عندما يحترق الموقد حقًا ، ستظل درجة الحرارة مرتفعة جدًا! مسلحًا بمقياس حرارة موقد ، قد يتجنب استخدام "مستخدم الطاقة" المجتهد والمعرفة حقًا ، ولكن بالنسبة لمعظمنا ، فإن العدد الهائل من العوامل المعنية (نوع وحجم الحطب ، ومدى جفافه ، على الأرجح ، في محادثة ، ما هو أكثر من ذلك ، في بعض الحطب ، ما هو أكثر من ذلك). موقد مروحة TEG. لقد قمت بإصلاح الكثير من عشاق الموقد على مر السنين ، وهذا صحيح ، على مشجعي DIY والموقد التجاري على حد سواء ، هو الهدوء ولكن الأخيل القاتلة شفاء من هذا المعجبين "Eco" كله! لذلك تعتقد أن هذا سيكون حلًا سهلاً ، كل ما نحتاج إليه هو مفتاح حراري من نوع لمنع ارتفاع درجة الحرارة بشكل صحيح ، نعم ولا. مفتاح كهربائي ، ونوع متاح على نطاق واسع ويستخدم كحماية محمومة في المحركات الكهربائية وما شابه ذلك ليس مساعدة. لا يفعل قطع الدائرة الكهربائية أي شيء لحماية TEG من درجات الحرارة المدمرة ، وبدلاً من ذلك يزيد من سوء المشكلة لأن المروحة لن تبرد الوحدة. يبدو أن ترموستات ميكانيكية تنقل TEG بعيدًا عن مصدر الحرارة ، وهو بسيط وغير يعمل ، هو أفضل وسيلة للتحقيق ... بعد العبث لفترة طويلة مع العديد من الشرائط الثنائية المعدنية (تذكرها من فصول العلوم المدرسية؟) في مواقف مختلفة ، وعدم العمل بشكل صحيح ، اكتشفت ترموستات الشمع ، من النوع المستخدم في أنظمة تبريد محرك السيارات. عندما يتغير الشمع من صلبة إلى سائل (ذوبان) ، فإنه أيضًا زيادة كبيرة نسبيًا في الحجم. تستخدم ترموستات الشمع تلك الخاصية ، مع وجود الشمع في غرفة مغلقة تقود قضيبًا عندما يذوب الشمع (تخيل أسطوانة هيدروليكية مغلقة حيث يزداد السائل ويتقلص في الحجم مع تغيرات مؤقتة). تبدأ الشخص الذي استقرت عليه باستخدامه (يبدأ الشمع في الذوبان) عند 93C (200F) ولكنه مفتوح تمامًا حوالي 110 درجة مئوية (230F). هذا مناسب تمامًا لغرضنا حيث يقع المصباح النحاسي المملوء بالشمع بالقرب من الجانب البارد من TEG. إذا كان هناك 100 درجة مئوية (212F) ، فمن المحتمل أن يقترب من T-Max على الجانب الساخن من TEG! مصنوعة من مروحة الموقد هذه من غير المرغوب فيها. في الغالب ... الجزء الأكبر منه مصنوع من كتلة صاخبة الجانب الساخن من الألومنيوم ومشتقة حرارية جانبية بارد. إذا تمكنت من تفكيك/upcycle هذين العنصرين ، فستكون قد وفرت حوالي 90 ٪ من الطاقة المجسدة لمشجع مثل هذا. يمكن إنقاذ المكونات الأخرى أيضًا ، لكن ليس بسهولة تامة ، سأذهب إلى كل بدوره مع إعطاء بعض الأفكار حيث يمكنك الحصول عليها. شاهد الصورة المصورة للحصول على نظرة عامة. بالارتداد الحراري الجانبي البارد (CSHS) أسطوانة بالمنشار القديم - إذا لم تقم بالعبث بالمنشار بنفسك ، اسأل أصدقائك وعائلتك. إذا لم يرفع هذا شيئًا ، فاكعل صداقات مع المزيد من الميكانيكا! إذا فشلت ذلك ، يمكنك الحصول على هذه من متاجر إصلاح الحديقة وتصليح المنشار ، وعادة ما تكون مجانية أو بتكلفة منخفضة للغاية إذا سألت بشكل جيد (لقد تم إعطائي صندوقًا كاملاً). إذا لم ينجح ذلك ، فيمكنك دائمًا تجربة البحث مثل هذا على موقع eBay. إنه يريد قطرًا من 48 مم (1.9 ") أو أكثر (انظر أدناه). ستحتاج أيضًا إلى شريط مناسب من النحاس (الأفضل) أو الألومنيوم (OK) أو النحاس (باهظ الثمن وصعب للتفكيك) لسد الفجوة في الجزء السفلي من تجويف الأسطوانة ونقل الحرارة من TEGs. لقد استخدمت خردة من شريط الحافلات النحاسي 4 مم (5/32 ") سميكة. أفضل aprox. حجم 95 مم (3.75 ") × 60 مم (2.5") (أو أيا كان عرض قاعدة الأسطوانة الخاصة بك). لم تكن قصاصات الحافلات الخاصة بي عريضة تمامًا كما كنت أرغب في ذلك ، إنه ما كان لدي حفنة من ... بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام غرفة تبريد وحدة المعالجة المركزية القديمة لـ "الجانب البارد". لقد صنعت عددًا قليلًا من هذا النمط ، وبينما أعتقد شخصياً أن أباريق المنشار تبدو أفضل ، فإن غرفة تبريد وحدة المعالجة المركزية السمين جيدة على الأقل ستفعل وظيفة جيدة (جرب مرة أخرى بحثًا مثل هذا على E -bay وتجد واحدة مستخدمة - تعمل فيركلوكير على تغييرها طوال الوقت). إذا ذهبت إلى هذا الطريق ، فسيتعين تحديد طريقة مختلفة لربط ترموستات (انظر الخطوة 10) ، حيث لم يعد هناك تجويف مناسب لإيواءه. يمكن أن تكون حصة الجانبية الساخنة في ارتفاع درجة حرارة الألومنيوم - أي أنابيب حرارة فاخرة مطلوبة لأن الغرض هو تقليل درجة الحرارة إلى حد ما. يمكن بسهولة أن يتم تفكيكها من أي سلة إلكترونيات استهلاكية تقريبًا ... إذا قمت بتسجيل ثلاجة سفر 12V غير مرغوب فيها ، فيمكنك في كثير من الأحيان حقيبة هذا الجزء ALU بالإضافة إلى TEC لاستخدامه في نفس الوقت! يستخدم تصميم Tegthe هنا اثنين من المولدات الحرارية (TEGS). واحد على ما يرام ، اثنان أفضل! إن أفضل مصدر محدد ، فأنا أعرف أن هذه هي ثلاجات السفر الصغيرة ، والتي يبدو أنها تم إلقاؤها كثيرًا - كونها عناصر بلاستيكية مصنوعة من القمامة = ازدراء سيء. ربما يكون هناك بعض الأشياء الجيدة هناك ، لكنها لا تظهر في سلة المهملات ، لذا لا أراها أبدًا ؛) ليست جيدة مثل التنقل ، ولكن يمكنك أيضًا شراء هذه الوحدات الصغيرة. هناك منها رخيصة (مثل هذه) ، أو منها رخيصة جدًا (لا يبدو أنها تدوم بشكل جيد في أي درجة حرارة). كل هذه الوحدات هي TECs (مبردات حرارية كهروضوئية) ، والتي تسمى أيضًا Peltiers ، والتي نديرها في الاتجاه المعاكس ، بدلاً من متخصص TEG (المولدات). تعد TEGs المناسبة أكثر مقاومة للحرارة ولكن أيضًا أكثر تكلفة قليلاً (انظر هذه بـ 10.55 دولارات). إذا كنت تشتري ، بدلاً من إنقاذ هذا الجزء ، على المدى الطويل ، أعتقد أنهم ربما يستحقون الإضافية لأن لديهم T-Max من 250 درجة مئوية ، وسيستمر بشكل أفضل وربما يضعون أداءً أفضل = أفضل. أقوم حاليًا باختبار بعض هذه الأشياء الخاصة بنفسي ، لذلك سيخبر الوقت كيف يفعلون. يريد Motoryou محركًا كهربائيًا صغيرًا يعمل في الفولتية من حوالي 1.5 إلى 6V DC. هذه سهلة الإنقاذ من لاعبي الأقراص المضغوطة القديمة و DVD. إذا تعثرت ، فهذا نوع الشيء الذي تريده. ابحث عن تلك ذات رمح طويل لطيف. اكتشف Thermostati الشمع 'عند إنقاذ أجزاء أخرى من محرك سيارة ملصق. هناك العديد من البتات المفيدة في المحركات القديمة ، لكنها تستغرق وقتًا طويلاً والكثير من الأدوات لتفكيكها ، وهي قذرة وسخرية للغاية. إذا كان لديك صديق لخردة السيارة الودية ، فيمكنك أن تطلب منهم البحث عن واحد لك. من المحتمل أن يكون هذا جزءًا استراتيجيًا سترغب في شراؤه. ترموستات الصمام الفردي للسيارات الذي استخدمته كان لـ Vauxhall Astra 1.6 - eBay $ 7 - أو المملكة المتحدة 5 ، يبلغ قطره الخارجي 48 ملم. لذلك ، إذا كنت ترغب في وضعها داخل الأسطوانة كما فعلت ، فستحتاج إلى واحدة على الأقل مع تجويف الأسطوانة الحجم هذا - بحيث يكون من المحتمل أن يكون متبرعًا بالمنشار متوسطة الحجم. أقل من ذلك ، وأظن أنه لا يزال من الممكن عمله إذا قمت بقطع الترموستات إلى حد ما. ولكن لنفترض أنك تحصل على 48 مم أو أكبر. Scavenge Offore أو eBay It (Link). يمكن لشفرات المروحة شراء هذه ، لكن من الصعب العثور عليها أو المحاولة هنا أو هنا على موقع eBay. أفضل ، يمكنك أيضًا تصنيع لوحك باستخدام لوحة الألومنيوم المصنوعة من 1 مم (1/32 ") إذا كنت تستطيع تفكيك أي. إذا كان عليك شراء اللوحة ، فقد يكون ذلك أيضًا لشراء شفرات المعجبين الجاهزة ، على الرغم من أن صنعك جيدًا لأنه يمكنك تعديل الحجم والشكل لتناسب أذواقك. إذا صنعت خاصة بك ، فإن الترباس النحاسي يصنع مركزًا جيدًا (انظر قسم شفرة المروحة للمزيد حول هذا). ستحتاج أيضًا إلى مسمار اليرقة M4 (أو #8). براغي Bolts4x M5 - عادةً ما تكون قابلة للإنقاذ مع أسطوانة المنشار (يمكنك استخدام نفس تلك التي حملتها). واحد من M8 إلى M10 الترباس لجعل دبوس الغطس من وربيع صغير للذهاب معه. CORPOUNDSE THERMAL "الخطوة 13: نقل الحرارة 2: الشحوم الحرارية" لمعرفة المزيد حول هذا الموضوع ، ولكن أنبوب صغير من شيء من هذا القبيل ، أو يمكنك الذهاب مع بعض زلة النحاس إذا كان لديك بالفعل حوض. قصاصات من الأنابيب من 48 مم OD تُستخدم لتأمين الترموستات في الأسطوانة. يمكن أن تكون هذه أي نوع من المعدن. Miscsolder Electrical ، أو أنابيب تقلص الحرارة ، أو شريط عازلة ، أو موصلات تجعيد ، أو موصلات مشبك المسمار. دعنا نبدأ عن طريق صنع محرك جبل! تتناسب المحركات التي يمكنك إنقاذها من مشغلات CD/DVD بشكل جيد تمامًا في جوز الضغط من كوع النحاس 22 مم (3/4 "). اعتمادًا على شكل أسطوانة الخاص بك ، والمدة التي تستغرقها عمود المحرك ، قد تحتاج إلى إجراء بعض التعديلات. بالنسبة لبعض المعجبين الذين قمت بإنشائها ، عملت ملاءمة مستقيمة للمحرك. بالنسبة للآخرين ، من أجل أن تصف شفرات المروحة من الأسطوانة ، اضطررت إلى صنع القليل من التمديد بين الجوز والمحرك. إذا كنت بحاجة إلى تكوين/ تجميع فاصل ، فإن المكان المناسب للبدء هو مع قصاصات صغيرة من الأنابيب. في الماضي ، استخدمت بعض أنابيب السباكة النحاسية القياسية (الحجم المصمم لتناسب كوع الضغط) الذي أقوم به في النهاية وأشكل نوعًا من قبضة الربيع للمحرك. إنه حل سهل جميل لا يتطلب أي أدوات خاصة. بالطبع إذا كان لديك مخرطة معدنية صغيرة ، فإن الفاصل/المحول المصنوع مخصصًا هو مشروع صغير جميل. عندما أفعل هذا البديل ، أجعل المحول يضغط بإحكام على الجوز النحاسي والمحرك لإنشاء شريحة في المحول. ثم انقر فوق ثقب وأضيف المسمار مجموعة صغيرة لأحمله في مكانه - إنه لمسة لطيفة. سأقاوم الرغبة في الاستمرار في "التصميم المادي" كما أفعل دائمًا (انظر إلى أقصى قرص كبير "إذا كنت تريد الصراخ/الأطروحة بأكملها) ، ولكن حقًا تدع أغاني الخردة والبوبس التي لديك والأدوات المتاحة لك هنا. تحقق من ملاحظات الصورة لبعض أفكار الخيار ... يمكنك استخدام جميع أنواع الأشياء في الجانبين الجانبي البارد (CSHS) ، لكنني أعتقد أن إبريق المنشار رائع! معظم الأنواع لديها أربعة مسامير تمسكهم على قضية العمود المرفقي. يمكننا إعادة استخدام تلك البراغي الأربعة نفسها لإرفاقها على الجانب الساخن. حافظ على الحشية إذا استطعت ، حيث أنه من المفيد وضع المكان الذي يجب أن تصنع فيه الثقوب في الجانب الساخن. يمكننا استخدام راحة قابس الشرارة في الأسطوانة لربط كوع السباكة 90 درجة (مجموعة تركيب المحرك) في الخطوة الأخيرة. إن جمال وجود جبل محرك ينضم إلى هذا الجزء من CSHS ، هو أنه يمكن توجيه الأسلاك من خلال تجويف الكوع والأسطوانة ، مع إبقائها مخبأة بشكل جيد في الطريق. في معظم عشاق الموقد ، صنعت أنني محظوظ وكان خيط كوع النحاس هو الحجم المناسب للاستفادة الذاتية في غلاف الألومنيوم. قد تحتاج إلى تعديل هذا إلى حد ما ، اعتمادًا على أسطوانةك. من الصعب بالنسبة لي أن أكون أكثر تحديداً ، من القول أن اجعل الكوع مناسبًا في منطقة سدادة الشرارة ، لأنني لا أعرف كيف سيكون حجم الحجم النسبي - هذا هو الطريقة التي تدوير بها في بعض الأوقات. أنا واثق من أنه يمكنك صنع شيء لائق. إذا كنت بحاجة إلى إضافة فواصل التعبئة ، تذكر أننا لا نريد حقًا استخدام أي شيء قابل للاشتعال مثل الخشب أو البلاستيك. يمكن أن يعمل استخدام الترباس الذي يناسب خيط توصيل الشرارة الفعلي. على STIHL وغيرها من المناشير الأوروبية ، يكون هذا دائمًا ما يكون M14 × 1.25 ملم (غرامة إضافية متري). يحدث هذا هو حجم العديد من مسامير قابس Sump ، لذلك إذا كنت مثلي ، فأنت تحافظ على سدادات Sump القديمة بعد إجراء تغيير في الزيت ، سيكون لديك واحد يطرق بالفعل (وإلا فهي رخيصة على E-bay). ستحتاج إلى حفر حفرة عبر مركز الترباس حتى تمر الأسلاك. انزلق على حفنة من الغسالات على خيط الترباس ، وشد مع الجوز قفل. يجب أن تكون الغسالات ذات حجمها لتناسب كوع ضغط النحاس - يمكنك تعديل الحجم عن طريق وضع خيط الترباس في تشاك حفر ودورانها على ملف أو طاحونة زاوية (كما تطير الشرر ، تبقى آمنة مع معدات الوقاية الشخصية الصحيحة). إذا كانت الغسالات التي لديك صغيرة جدًا ، فاستخدم خردة من الأنابيب النحاسية كخيار آخر. يمكنك تحطيم الجزء المركزي من شمعات الإشعال عن طريق تكسير عازل السيراميك بمطرقة ودبوس الانجراف (ارتدي قناع الوجه - مرة أخرى شظايا تطير)! بمجرد الانتهاء ، سيكون لديك شيء من نوع الترباس المجوف (بالضبط ما تريد). على تلك التي قمت بها في الماضي ، يناسب الجسم الخارجي لقابس الشرارة بإحكام مع أنبوب نحاسي 22 مم ، والذي يمكن تثبيته على الكوع بطريقة قياسية للسباكة (انظر ملاحظات الموافقة المسبقة عن علم). لذلك يمكن أن يكون هذا تقريبًا أي مادة غير قابلة للاشتعال (عادةً ما تكون الألومنيوم) تقلل من متوسط ​​درجة حرارة الحرق في أعلى الموقد إلى شيء سوف يتعامل معه TEG جيدًا. بالنسبة إلى TEGs المستصلحة ، و TEGs الرخيصة (TECs يركض للخلف) ، سيريد أن يكون هذا حوالي 130 درجة مئوية (270F). للاطلاع على TEGs الحقيقية (انظر "الخطوة 4: جمع المواد الخاصة بك" للتمييز) يمكن أن يكون أكثر مثل 200C (400F). كل ما تريد استخدامه ككتلة Riser الخاصة بك ، يجب عليك اختبارك بشكل مثالي لمعرفة مقدار الحرارة التي تنقلها. على الرغم من أن هذا اختياري مع هذا التصميم لأننا لدينا حماية محمومة على أي حال - فهي لا تزال فكرة جيدة. تعتبر أتبارات CPU القديمة رأسًا على عقب جيدة ، لكنني استخدمت أيضًا مزيجًا من مكبس المنشار والفضول الحراري القديم مع نتائج جيدة في الماضي. يمكن أن يعمل قسم من القسم البسيط من القسم الألمنيوم بشكل جيد. قم بهذا الاختبار عن طريق الحصول على موقدك إلى درجات حرارة حرق جيدة مع مرشح Block Riser في الأعلى. اتركها لفترة كافية بحيث تصل إلى درجة حرارة عالية مستقرة. ستحتاج إلى استخدام مقياس حرارة الموقد أو شيء مشابه للقيام بذلك (إذا كان لديك Woodstove ولم يكن لديك واحدة ، فاحصل على واحدة - فهي رخيصة وأداة مفيدة للغاية لموقدك في حد ذاتها). إذا وجدت أنها تنقل الكثير من الحرارة ، يمكنك تعديل القسم الناهض من خلال إزالة المواد الاستراتيجية بشكل استراتيجي ، وتفكر في حفر ثغرات كبيرة ، أو اختراقها أو تقطعها. لذلك بعد التحقق من ذلك على الموقد ، نحن نذهب مع برودة وحدة المعالجة المركزية القياسية المستصلحة هذه المرة. بالإضافة إلى وجود الكمية المناسبة من المقاومة الحرارية ، فإنه يحتوي على عدد من الأشياء الإضافية التي تسير عليها. الجزء السفلي ، الذي سيصبح الآن الجزء العلوي ، يحتوي على سطح مسطح أرضي بشكل جيد بما يكفي لسباقين بحجم 40 مم × 40 مم ، مع وجود غرفة بينهما للدبوس المنزلق. كما أن لديها ما يكفي من المواد الصلبة للضغط على البراغي الملقحة. لنبدأ باللكم المركز وحفر ثقب 8 مم (أو 5/16 ") ، مباشرة في منتصف بالوعة الحرارة ، يمر طوال الطريق. بعد ذلك ، فإن الحفر المضادة لما يضم حفرًا بحجم 13 ملم (1/2 ") على عمق حوالي 20 مترًا. هذا الثقب سيضم دبوسًا منزلقًا محملاً في الربيع والذي سيتم الاكتئاب في ظروف ارتفاع درجة الحرارة ، ورفع الناهض من أعلى الموقد. من المحتمل أن يكون من الجيد تصنيع الدبوس / التعبير عن الترباس بحجم مناسب ، لذا لديك فكرة عن هدفك ، قبل المضي قدمًا والحفر (انظر الخطوة التالية). لوضعها في الخارج ، استخدم حشية الأسطوانة إذا كان لديك ، وإلا فإن القياس المرحلي مع الفرجار أو المسطرة في حالة جيدة. إذا كنت تقوم بإعادة استخدام مسامير الأسطوانة ، فستكون من المحتمل أن تكون متريًا ، مما يعني حنفية مؤشر ترابط M5 وثقب حفر قطره 4.2 مم. أستخدم لمسة من WD40 لكل من الحفر والاستقرار في الألومنيوم. تذكر أن ترتدي نظارات واقية لجميع الحفر ، والتنصت ، وإزالة النطق والإيداع - ALU هي مادة حية بشكل خاص وتميل الشظايا إلى التقاط وتطير بشكل كبير أكثر من الصلب. لإكمال النصف السفلي ، نحتاج إلى جعل دبوس الغطس. هذا مجرد مسمار معدّل ، سوف ينزلق لأعلى ولأسفل في الحفرة المركزية. يتم تحميله في الربيع بحيث لا يتم التخلص من القاع عادةً ، ولكن عندما يتم إشراك ترموستات الشمع ، فإنه يتم دفعه ورفع القاعدة بعيدًا عن الموقد. لجعلها استخدمت مسمار M8 عاديًا وتجولت على رأس السداسي والخيط. للقيام بذلك ، تشاك البراغي في التدريبات واضغط عليه على ملف أو مطحنة (انظر الصور). مرة أخرى PPE UP لهذا واحد وتحقق من تقدمك في كثير من الأحيان من خلال رؤية كيف تنزلق في الحفرة التي صنعتها ... آخر شيء يجب القيام به على الكتلة الناهض هو تنظيفه جيدًا ، وإزالة أي أثر من الشحوم الحرارية القديمة. يعمل الكحول والخرقة بشكل جيد ، ولكن من المحتمل أن يفعل أي مذيب بما في ذلك الماء الصابون إذا شطف وجفاف حتى لا توجد بقايا. لذلك نحن بحاجة إلى الحفاظ على ترموستات الشمع المضمونة في تجويف الأسطوانة. للقيام بذلك ، نريد قسمين من أنبوب الخردة المعدني يبلغ قطره حوالي 48 ملم. يمكن قطعها بحيث يربطون جسم الترموستات في مكانه. حجم الأنبوب الأول بحيث يحمل ترموستات بحيث يأتي لمبة النحاس تقريبًا ، ولكن ليس تدفقًا تمامًا مع قاعدة الأسطوانة. يحتاج هذا الأنبوب أيضًا إلى حفره حتى نتمكن من ربط أسلاك المحرك من خلاله وفي المنفذ الجانبي للأسطوانة. اجعل الأمر سهلاً على نفسك وحفر حفرة كبيرة لطيفة. قم بإزالةها جيدًا ، لذلك لا تعطل عزل الكابل. شطائر الأنابيب الثانية الإحصائيات وتستقر على النحاس "Spreader" (انظر الخطوة التالية وملاحظات الموافقة المسبقة عن علم ويجب أن تصبح واضحة). هذا يمكن أن يكون النحاس أو الألمنيوم. يجري النحاس الحرارة بشكل أفضل قليلاً ، لذلك من الناحية الفنية الخيار الأفضل ، ولكنه يعتمد على قصاصات لديك ... تتمثل مهمة نشر الحرارة في إرسال الحرارة من الجانب البارد من TEGs إلى الأسطوانة. كما أنه يعمل على احتواء ساندويتش أنبوب ترموستات الشمع. من الناحية المثالية ، سوف يغطي المساحة الكاملة لكل من TEGs وقاعدة الأسطوانة. ستلاحظ الملاحظة بينك أن شريط النحاس الخاص بي ليس واسعًا بما يكفي للاتصال بالحواف الخارجية لقاعدة الأسطوانات - ليس مثاليًا - لكنه شريط نحاسي قمت بإنقاذه ، لذلك أنا فخور به على الرغم من ذلك ... سنحتاج إلى صنع بعض الثقوب فيه لكل من مسامير التثبيت وممزق التيرولوستات. بارك بعناية ، لكمة المركز ، والحفر. إذا كنت ، مثلي ، تحتاج إلى "شق الحواف" ، يمكن القيام بذلك باستخدام Hacksaw ، ملف ، مطحنة الزاوية ، مطحنة ، Charate Chop - كل ما عليك تسليمه ... نريد أن نجعل الأسطح على اتصال مع TEG ، وخاصة على جانب التبريد ، كموصل للحرارة قدر الإمكان. للقيام بذلك ، نريد أكبر قدر من مساحة السطح في الجانب البارد في TEG على اتصال مع مواسير الحرارة (وبوصي الأسطوانة بالمنشار بأكملها). في حين أن الأمور قد تظهر مسطحة للعين المجردة ، فهي ليست كذلك دائمًا! على سبيل المثال ، تم تصنيع خردة النحاس التي أستخدمها لاستخدامها كشريط حافلات كهربائي ، وعلى الرغم من أن هذا الأمر "مسطح" ، فمن المؤكد أنه ليس مسطحًا للغاية من حيث الميكانيكي. على عكس الاتصالات الكهربائية حيث تخلت البراغي ذات العزم الشديد الأشياء معًا ، نحتاج حقًا إلى الاعتماد على أسطح التزاوج جيدًا ، بدلاً من الضغط العالي ، لإجراء اتصال جيد. لهذا السبب ، يستحق الذهاب إلى جهد إضافي بسيط للحصول على النحاس بقدر الإمكان. يمكن أن يكون هذا بسيطًا مثل وضع ورقة من الصنفرة الرطبة والجافة على سطح "مسطح" معروف وفركه حتى يبدو النحاس متآكلًا بشكل موحد. ابدأ بحبيبة منخفضة (دورة) مثل 120 ، والعمل على ما يرام كما يسمح صبرك ، لا يلزم أن يكون مثاليًا تمامًا لأن الشحوم الحرارية ستستغرق بعض الركود. فقط تذكر أن أي علامات خدش مرئية ستكون void في ملامسة السطح ، وسوف تقلل من الكفاءة. نصيحة: إذا لم يكن لديك لوحة سطحية ، لأغراضنا ، يمكن أن تكون "مسطحة" عبارة عن خردة سميكة من الزجاج العائم الموضوعة على سطح فاخر مثل طاولة مطبعة للحفر ، أو طاولة مقعد المنشار ، أو حتى سطح عمل المطبخ. لحسن الحظ ، فإن سطح التزاوج لقاعدة الأسطوانة وتبشح الكأس مسطح بالفعل ، لذلك لا داعي للقلق بشأن تسطيحها. ملاحظة: كل هذا اختياري ، ولكنه يجعل مروحة أكثر كفاءة. الوقت الذي يقضيه الآن ، سيتم مكافأته بمكاسب صغيرة تتراكم على مدار وقت طويل (سنوات من العملية المحسنة) ... ولكن ، تذكر: أفضل المشروع غير الناقص الذي تنتهي به ، من الكمال الدقيق الذي لا تفعله. بغض النظر عن مدى تطرفك في الخطوة السابقة ، فلن تحقق تسطيحًا حقيقيًا. هذا هو المكان الذي يأتي فيه الشحوم الحرارية (أو اللصق). وعادة ما يكون مزيج من مسحوق أكسيد المعادن الناعم معلق في قاعدة السيليكون (أو ما شابه). الفكرة هي أن جزيئات المعادن تملأ جميع الفراغات بين الأسطح ، مما يلغي أي فجوات هواء مقاومة حرارياً. ليس كل الشحوم الحرارية متساوية. نحتاج إلى شيء مع مقاومة عالية جدًا لدرجة الحرارة ، والتوصيل الحراري الجيد. لقد أمضيت بعض الوقت في البحث عن هذا قبل بضع سنوات واشتريت أنبوبًا كبيرًا من المجمع الحراري الذي أستخدمه في كل من مشاريع الإلكترونية/الكمبيوتر ومراوح الموقد. ربما لا تحتاج إلى ذلك كثيرًا. مع قوة التثبيت الجيدة ، والأسطح المسطحة للغاية ، وطبقة رقيقة من العجينة الحرارية ، اقترحت معظم المقارنات التي قرأتها أنه من حيث الموصلية الحرارية ، لا يوجد فرق كبير بينهما ... ولكن إذا كنت تريد الأفضل (وسأقترح بكل تواضع أنك لا تفعل ذلك لأنها ستكون مكلفة بلا داع) ، فإن ذلك يتغير طوال الوقت حيث يتم إنتاج مجموعات جديدة (بعضها أكثر سمية من غيرها) لخدمة صناعة الإلكترونيات. على افتراض أنك لن تستخدم الكثير من الأشياء لمزيد من الأشياء بعد هذا المشروع ، فإن حقنة صغيرة واحدة لشيء من هذا القبيل يجب أن تعمل بشكل جيد. لتطبيق الشحوم الحرارية ، وضع القليل من المحقنة واستخدام شيء نظيف لنشره بشكل رفيع للغاية ... في شحوم النحاس المضادة للزواج - مثلما كنت تستخدمها لدعم فرامل السيارات - يجب أن يكون جيدًا للوقت العالي ، وسيكون أفضل من لا شيء. الدائرة بسيطة للغاية. يتم تشغيل tegs في سلسلة مباشرة إلى محرك DC. أحب التحقق من كل شيء كما يجب أن يكون باستخدام مقاطع التماسيح أولاً. وبهذه الطريقة ، من السهل التحقق من المحرك يدور الاتجاه الصحيح لكي تدفع شفرات المروحة الهواء إلى الغرفة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فما عليك سوى تبديل الكابلات التي تذهب إلى المحرك حولها. أقوم باختباره باستخدام مكواة قديمة مقلوبة لتسخين جانب واحد من tegs.once التي تعمل بالطريقة التي تريدها ، ستحتاج إلى توجيه الكابلات من خلال كوع محرك ومرفق النحاس ، إلى تجويف الأسطوانة. من هنا أخرجهم من الثقب في أنبوب دعم ترموستات ، وفي المنفذ الجانبي. يمكن أن يساعدك تطبيق Risking صغير و/أو بعض كماشة الأنف القنص على صيد الأسلاك. من هناك يمكنك لحامهم حتى سلكين TEG. إذا كنت تستخدم أنابيب تقليص الحرارة ، تذكر أن تنزلق ذلك قبل اللحام. إذا لم يكن لديك أنابيب تقلص الحرارة ، فاستخدم بعض الشريط الكهربائي (ليس أنيقًا أو لطيفًا). إذا كنت لا تحب اللحام ، فيمكن أيضًا صنع هذا المفصل بموصلات تجعيد أو حتى كتلة طرفية لولبية. بالنسبة لبعض البرامج التعليمية حول Soldering See أكثر صعوبة مما قد تظهر أولاً. ادعى Caframo في الواقع (المصنّعين الأصليين لهؤلاء المعجبين) أنهم لا يستطيعون بيع وحدات TEG حتى يتمكن الأشخاص من إصلاح المشجعين أنفسهم ، لسبب أنهم يحتاجون إلى خبرة فنية لتناسب الوحدات النمطية بشكل صحيح. نظرًا لأننا نتصمم الطريقة التي سيتم بها "Tegs" ، كما كانت ، وتركيبها معًا ، فإنها تدفع أن نلقي نظرة صغيرة على هذه المشكلة. وذلك ، يجب وضع ثقوب الترباس التي تشبثها من الجانب الساخن إلى الجانب البارد ، في أقرب وقت ممكن من TEG (دون التعثر أو لمسها). هذا يساعد على تجنب أي من الركوع الجانبي وسحق الحافة ولكن عدم الاتصال بشكل جيد مع مركز TEG. انظر الرسم البياني 1. إذا كنت تستخدم تصميم الأسطوانة ، فهذا أقل قلقًا لأنه جامد للغاية ويتم تحديد مواقع الترباس بالفعل. من الجيد أن تعرف رغم ذلك. نحتاج أيضًا إلى السماح لركوب الدراجات بالحرارة وإمكانية ممارسة الضغط المفرط على TEG. لهذا السبب ، يبدو من الحكمة إضافة الينابيع إلى البراغي المتصاعدة ، يجب تشديد البراغي بالتناوب شيئًا فشيئًا ، بالتناوب بين الأربعة ، وبالتالي يتم تطبيق قوة التثبيت بالتساوي. تذكر إمكانات سحق الحافة (الرسم البياني 2). إذا كنت تستخدم أربعة مسامير ، فإن قوة تشديد تبلغ حوالي 0.8 ميتوتات نيوتن هي كل ما هو مطلوب على كل صاعقة. إذا كان لديك سائق مفتاح عزم الدوران/المسمار حساسًا ، فاستخدم ذلك ، إذا لم تفعل ، فكل ما تحتاج إلى معرفته هو أنه ليس ضيقًا! تريد فقط قوة كافية للاحتفاظ بالشيء معًا بشكل آمن ، ولكن لا بعد ذلك. الآن يجب أن يكون لدينا مجموعة رائعة من المعدن مع محرك يدور عندما تضعه على سطح ساخن. الصيحة! بعد ذلك ، نحتاج إلى هذا المحرك للقيام بشيء مفيد ، لذا دعنا نجعل شفرات المعجبين. إذا كنت ترغب في الذهاب إلى هذا التحول ، خاصة إذا لم يكن لديك أجزاء الخردة ، فمن المحتمل أن يكون ذلك معقولًا مثل شراء الورقة المعدنية لصنعك. محور من الترباس النحاسي القديم ، من شأنه أن يركض على عمود المحرك 2 مم (1/16 بوصة). الترباس لديه رأس سداسي ، والذي يناسب تصميم 3 Bladed. أنا شخصياً أفضل مظهرًا لثلاثة مشجعين متطفلين ، مقابل اثنين من المشجعين. إذا كنت تفضل أن تعمل شفرتين على شكل Hex على شكل سداسي ، فلن يعمل بشكل جيد ، لذا اختر شيئًا مختلفًا. لجعل الفتحة في وسط رأس Hex ، استخدمت المخرطة وثلاثة Jaw Chuck ، مما يجعل الأمر سهلاً. إذا لم يكن لديك مخرطة ، فيمكنك القيام بذلك على الضغط على إجراء مثل ما يلي: 1. اربط خردة من المعدن أو الخشب الصلب على طاولة الحفر. 2. حفر ثقب 2 مم في الخردة. 3. الآن خذ التمثيل الملتوي من تشاك وألصقه في القطع في الحفرة التي قمت بحفرها للتو. 4. قم بتثبيط الترباس في مطبعة الحفر واستخدم بتات الحفر المقلوبة لتحمل شفرات المروحة ذات الثقب المتمركز بشكل جيد من ورقة واحدة من الألومنيوم باستخدام موت دقيق ومكلف للغاية. ثم يتم عازمون الماكينة لتشكيل ملامح الهيروفويل التي تدفع الهواء بالفعل. ليس لدينا أي من هذه الأشياء ، لذا فإن طريقنا هو صنع ثلاث شفرات متطابقة ، وتركيبها في بساتين زاوية في المحور المركزي. مصلحتنا هي أنه يمكننا صنع شفرات مروحة فريدة من نوعها لمرة واحدة ، والتي ستستكمل النكهة الوظيفية الوظيفية steampunk-esque بسهولة نسبيًا. من المهم حقًا قطع البساتين في المحور في نفس الزاوية حتى تبدو الشفرات النهائية حتى. تحقيقًا لهذه الغاية ، يمكننا صنع رقصة بسيطة لعقد الترباس. في حالتي ، كان هذا بسيطًا مثل خردة الخشب مع فتحة زاوية محفورة فيه. حجم الثقب هو أن الترباس النحاسي يمكن أن يكون مشدودًا وكان ضيقًا. من هناك ، استخدمت Bandsaw ، وأستريح الرقصة مقابل سياج RIP كان من الممكن قطع الأخاديد في زوايا متطابقة. تم تثبيت كتلة التوقف على الطاولة لضمان أن عمق جميع التخفيضات كان متسقًا. يمكنك رؤية الإعداد في الفيديو والصور. بدون وجود Bandsaw ، يمكن صنع رقصة مماثلة للعمل مع كتلة ميتري و Hacksaw. قبل أن نقوم بقطع الخيط من الترباس أو إصلاح الشفرات ، نريد إنشاء برغي محدد لإصلاح المحور على عمود المحرك. استخدم حفرًا 3.3 مم و M4 (أو ما يعادله الإمبراطوري) انقر لإنشاء الخيط في المحور. استخدم طول الترباس لتثبيته حتى تتمكن من الحفر في أي من الوجوه الثلاثة المتبقية من السداسي. احرص على أن يكون الثقب الذي تحفره بشكل مباشر يتقاطع بشكل مباشر مع فتحة العمود الحركي المركزي. بهذه الطريقة سوف يشد المسمار اليرقة على المكان الصحيح! (تذكر حماية العين أثناء الحفر والتنصت - حتى التنصت على اليد). مع ذلك ، يمكنك بعد ذلك المضي قدمًا واستخدام Hacksaw لقطع الخيط من الترباس ، مما يخلق شيئًا أكثر تعترفًا بمركز. قم بتنظيف القطع بملف اليد ، أو مخرطة. على الرغم من أن قصاصات النحاس بدت رائعة جدًا ، إلا أنها كانت أثقل بكثير من أجزاء الألومنيوم المكافئة ، لذلك في اهتمامات الكفاءة ، اخترت استخدام الألومنيوم (إذا كان النحاس أرق بعض الشيء ، مثل 0.7 مم (0.03 ") ، ربما كنت قد ذهبت مع ذلك) لجعل ثلاثة شفرات متطابقة ، أنا متطابق مع الشريط المضاعف مع المباراة التي تم تصميمها. لقد تم تشكيلها استنادًا إلى النسب التي أعرف أنها تعمل جيدًا على النسب التجارية المخلوطة مع تلميح من تفضيلاتي الجمالية الخاصة ، وكبير فعل كبير من الذوق الفني (اقرأ العشوائية الكاملة). عند الرسم وتسعدها بتصميمك ، قطعها! تخفيضات الألومنيوم بسهولة تامة ، لذا فإن تثبيت الطبقات في نائب واستخدام منشار المواجهة يدويًا سيعمل بشكل جيد. إذا كان لديك واحدة ، فإن Bandsaw العمودي (الخشب أو المعدن - لا يهم حقًا لأنها مادة رقيقة ناعمة) مع شفرة ذات أسنان دقيقة ستجعل عملًا قصيرًا جدًا منه. بمجرد الانتهاء من التمييز بعناية على الشفرات ، وإزالة جميع الحواف برفق بملف ناعم أو كتلة رملية ناعمة أو ما شابه. تذكر أنه بمجرد أن ينفصلوا ، لا نريد تغيير شكل الشفرات الفردية أو أنها ستبدو غريبة. إذا شاهدت مقطع الفيديو لهذه العملية ، فسترى أنني نزهة الشفرات إلى المحور. هل سأفعل ذلك بهذه الطريقة مرة أخرى؟ ربما لا! النحاس يشبه إلى حد ما اللحام ولكن في درجة حرارة أعلى بكثير. على عكس اللحام ، لا يتم إذابة أي من المعادن الأساسية (إلا إذا أخطأت) لأن نقطة ذوبان قضيب الحشو أقل. لمزيد من الخلفية النحسية ، تحقق من هذا الإرشاد بواسطة Steam_Cannon. يرجى ارتداء معدات السلامة عند النحاس واختيار سطحك جيدًا. على سبيل المثال ، إذا قمت بتشجيع المروحة على الخرسانة ، فيمكنها أن تسخن الرطوبة في الخرسانة التي يمكن أن ترسل أجزاء صغيرة من الخرسانة التي تحلق عليك! استخدم لبنة النار أو ما شابه ذلك إذا كان ذلك ممكنًا. يجب أن أقوم بتقديم كل هذا مع الاعتراف بأنني عديمي الخبرة تمامًا تقريبًا في النحاس. لقد أجريت اختبارًا على الترباس النحاسي خارج القطع وخردة من الألمنيوم ، ويبدو أن ذلك يعمل بشكل جيد (على الرغم من أنه لم يكن قويًا للغاية). لقد استخدمت شعلة غاز Mapp الخاصة بي التي أستخدمها في السباكة ، وبعض قضبان Brazing HTS 2000 (لا أوصي) وفرشاة سلك غير قابلة للصدأ. كانت المشكلة التي واجهتها هي أنه في عملية نحاس القضيب تميل إلى الانتهاء من التجميع ، وعلى الرغم من أن الشفرات كانت ملائمة للغاية في المحور ، إلا أنه كان من الصعب الاحتفاظ بها بالتساوي. كما قمت بالارتياح لأحد شفرات الألومنيوم إلى حد ما ، والتي شوهتها قليلاً (لحسن الحظ ثني بسهولة - ولكن لا تزال غير مثالية). لقد أدارت الوظيفة بأكملها دون الحصول على أي من البراهيرة في منطقة المسمار ، والتي كانت مفاجئة للغاية. في النهاية ، نجح الأمر ، ولكن إذا كنت أفعل ذلك مرة أخرى ، فسأقوم أيضًا بإنشاء نوع من الرقصات لعقد الشفرات في محاذاة مع المحور أثناء الطرازي ، أو على الأرجح استخدام نوع من الإبوكسي المعدني (كنت أخلط بلدي ، ولكن على غرار JB Weld). مع الايبوكسي ، سيكون لديك وقت لمحاذاة كل شيء باليد ويمكنك المغادرة للضبط. سيكون أحد الاعتراضات على الايبوكسي المعدني هو المقاومة المنخفضة لدرجة الحرارة ، ولكن يجب أن يكون جيدًا إلى 250 درجة مئوية (500 فهرنهايت) ، وذلك باستثناء بعض الكوارث ، يجب ألا يرى منطقة محور المروحة أبدًا أي شيء من هذا القبيل! بعد أن أمضيت بعض الوقت ، من الصعب علي تقييم شفرات المعجبين ، وأنا أحب الطريقة التي تبدو بها ، وشكلها. ولكن بالحكم على فوضى المفاصل على المحور ، يحتاج نحاستي إلى الكثير من الممارسة/ الصقل. قد يكون اللحام TIG وسيلة للتحقيق ، ولكن لا يمكنني الوصول إلى TIG بنفسي لم أذهب إلى أبعد من ذلك. أنا متأكد من أن شخصًا لديه خبرة يمكنه أن يتناغم في التعليقات ليقول ما إذا كان يعمل مع المعادن المختلفة مثل النحاس إلى الألمنيوم. أظن أن التجاريات التي تتناسب مع الدفعة والتجعيد ميكانيكيا إلى مركز مركزي تحصل على كل ذلك. إذا كنت ترغب في الحصول على نسختين من الشفرتين ، يمكن التغلب على الكثير من المشكلات المتعلقة بالانضمام حيث يمكنك الحصول على شفرات من قطعة واحدة ، وحفر ثقبًا في الوسط ، واستخدام صامتة وجوز التثبيت مثل المحور. على افتراض أن لديك شرائح من الألومنيوم ورقة طويلة بما يكفي ... كما قلت ، لا أحب حقًا مظهر اثنين من الشفرة. ثلاثة وأربعة من القطع الواحدة الممكنة ممكنة ، لكنهم سيتابعون قصاصات أكبر مني ، وستحصل على الجانب السلبي لأكثر من هدر الورقة. ومع ذلك ، إذا كان لدي مواد من ورقة الخردة كبيرة بما يكفي ، فربما يكون هذا هو التوجيه الذي سأذهب إليه - على الرغم من أنك يجب أن تقلق بشأن صنع الانحناءات الدقيقة ، لأن الشفرات لا تكون زاوية من المحور. أعتقد ، إذا سجلت مجموعة من المواد خارج القطع كما فعلت ، فقد تكون لديك أيضًا القيام ببعضها ، حتى لو كانت أقل كفاءة إلى حد ما ، وصافل. سوف تكون قد حولت مواد الخردة إلى شيء ما (أو من تعطي مروحة الموقد) سوف تعتز به. بالإضافة إلى أن الشفرات التي تم صنعها مسبقًا ليست رخيصة تمامًا ، أو من السهل الحصول عليها (انظر الخطوة 4 للروابط). هل يستحق الأمر إذا لم يكن لديك بالفعل مجموعة المواد والطحن أو طريقة أخرى للانضمام؟ ربما ، إذا كنت تتعلم تقنيات جديدة مثلك ... سأتركها سؤال مفتوح. أنا شخصياً بحاجة إلى تجربة المزيد من التقنيات قبل توخي أي استنتاجات. يمكنك حقًا المساعدة هنا من خلال مشاركة تجاربك الخاصة - كيف فعلت ذلك؟ إيجابيات وسلبيات؟ تعمل مروحة الموقد المحمية المحمية بشكل رائع حتى الآن! لا يزال هناك شيء من النموذج الأولي ، ولكن حتى الآن جميع المؤشرات جيدة! سأفكر في هذا الأمر من مستندات العمل ، وأعده عندما أقوم بإنشاء المزيد وحصل على نتائج طويلة الأجل لكيفية عملهم. كانت المجموعة الأولى من المعجبين الذين صنعتهم قبل ست أو سبع سنوات ، للأصدقاء والعائلة ، محبطًا بعض الشيء بسبب فشل TEG ، ويبدو أن هذه الطريقة جولة. الصيحة! يقدم عشاق الموقد هدايا رائعة للأشخاص الذين يعانون من وودستوفات بالمناسبة ، وخاصة في عيد الميلاد (إذا كان الجو باردًا في ذلك الوقت من العام الذي تعيش فيه). هناك شيء يقدره الناس حقًا حول وجود مجموعة من الأشياء غير المرجح أن يتم إعادة تعويضها. كل قطعة لها حياتها السابقة ووظائفها البديلة ، يتم إعادة ترتيبها وتعمل الآن ، خالية من الطاقة لزيادة التوهج الدافئ للنار. إنه مجرد رائع! إنها نقطة نقاش لطيفة أيضًا ؛ "هذا الشيء هو منشاري القديم الذي أحرق عندما ..." حسنًا ، عزيزي القارئ ، أتمنى أن تكون قد حصلت على شيء من كل ذلك. إذا كان لديك أي أسئلة ، فيرجى الاتصال ، ومشاركة خبراتك في التعليقات. أحب أن أسمع منك. إذا وجدت هذا مثيرًا للاهتمام ، فقد ترغب أيضًا في تشجيع جهودي (والحصول على مقاطع فيديو رائعة) من خلال الاشتراك في قناتي على YouTube ومشاركة هذا مع الأصدقاء أو العائلة الذين يحبون التدوير/ صنع الأشياء. إذا كنت تشعر أنني أضع العمل هنا ، فلا تتردد في سلامي. التجريب مع تصنيفات درجات الحرارة المختلفة وتحديد وضع ترموستات شمع. من خلال العمل على kink incink. اختبار درجة حرارة أعلى من Teg's. إذا كنت ترغب في النظر إلى الأشياء ، فإليك بعض المعلومات التي يجب البدء بها ، على الرغم من أنه يتم تحذيرها ، مثل معظم الأشياء ، كلما نظرت إليها ، كلما زادت الأسئلة الموجودة في الواقع! تعمل المولدات الحرارية (TEGS) من خلال بناء مواد مختلفة ، عادةً ما تكون P و N-Type Semi-Consactors (نظرة عامة على ما هي) محصورة بين لوحات السيراميك ، مع موصلات النحاس التي تربطها في السلسلة. هذا يعمل بسبب شيء يسمى تأثير SEEBECK. هناك ثقب أرنب عميق بشكل معقول يمكنك النزول إذا كنت ترغب في التحقيق في تأثير SEEBECK. في الأساس ، فإن ملاحظة أن الفرق في درجة الحرارة بين موصلين مختلفين أو أشباه الموصلات ينتج فرقًا في الجهد بين المادتين. عادةً ما يتم التعبير عن الجهد الناجم عن تأثير SEEBECK في الصيغ: v = t حيث: V هو الجهد ، t هو الفرق في درجة الحرارة بين الوصلات الساخنة والباردة ، يُعرف باسم معامل SEEBECK. يختلف تبعًا للمواد شبه الموصلة المستخدمة لجعل TEG. ولكن كما ترون كلما زادت الفرق في الحرارة بين الجانب الساخن والبارد ، كلما زاد الجهد. في مجموعة من المزدوجات الحرارية التي بنيت من قبل أرجل P و ntype أشباه الموصلات ، عادة ما تكون مصنوعة من بسموث تيلورايد (BI2TE3) ولكن بعضها يتمتع أيضًا بتيلوريد الرصاص (PBTE) ، بحيث يتم ترتيب تدفقات التيار الصغيرة. تريد المواد الكهروضوئية الجيدة أن يكون لها معامل SEEBECK عالي ، ومقاومة كهربائية منخفضة ، وموصلية حرارية منخفضة. من تلقاء نفسه يعطي الجهد الحراري المفرد جهدًا يعتمد على درجة الحرارة. هذا الجهد صغير جدًا ، وهذا هو ما يتم استخدامه في عمليات الاستشعار عن درجة الحرارة القياسية التي تربطها بمقياس الميل لتوفير قراءة درجة الحرارة. على الرغم من أنها ليست دقيقة فائقة ، فإن هذه الأنواع من أجهزة استشعار درجة الحرارة هذه تتمتع بميزة أنها تعمل بأنفسهم ، إلا أنها لا تتطلب قوة خارجية. يمكن اعتبار وحدات TEG الخاصة بنا على أنها الكثير والكثير من هذه المزدوجات الحرارية سلكية في السلسلة ، مما يمنحنا جهدًا مفيدًا عندما يكون اختلاف درجة الحرارة مرتفعًا بدرجة كافية.